Az LP Racinget ért kíméletlen tragédia (2014ben leégett az 1. számú BMW versenyautó) után a csapat új autó építésébe fogott. Erről és 2015-ös terveikről kérdeztük Lónyai Pál csapattulajdonost:
TEREPRALI HunGarian Baja előtt
A LŐTÉREN KEZDTE A PÁLYAFUTÁSÁT, így nagyon örül neki, hogy visszatérhet
Lónyai Pál új autóval indul a HunGarian Baján.
Hiába érte el eddig legjobb eredményét a spanyol világkupa futamon Lónyai Pál és Garamvölgyi Zoltán, az eredmények alapján a világklasszisokkal teletűzdelt mezőnyben a 14. helyen teljesítették a szelektív szakaszokat, hatalmas fájdalommal ért számukra véget a Baja Aragon, a célba vezető úton egy szempillantás alatt porig égett a páros versenyautója.
A rajtnál felsorakozik a világ élvonala. Dakar-győztesek (Nani Roma és Nasszer al-Attijah), gyári versenygépek (hat Mini, hat Toyota, két Ford), rutinos párosok. A mezőnynél már csak az útvonal izgalmasabb a spanyol világkupa-futamon - tavaly hétszáz kilométer volt az össztáv, az idén valamivel több, mint hatszáz, de teljesen új nyomvonalon, hiszen ez tereprali, a lényeg az improvizálás.
A spanyol világkupa-futamra melegítettek. Persze, ha az időjárást nézzük, melegíthettek volna valamelyik sivatagi versenyre is, ugyanis a gyulai országos bajnoki futam rekkenő hőségben zajlott – ami viszont nem vette el a párosok harci kedvét.
Irigylésre méltó helyzetben van a Lónyai, Garamvölgyi kettős - két autó közül választhat a gyulai bajnoki futam rajtja előtt.
A SÁROS TALAJON MEGCSÚSZOTT A BMW, így Lónyaiék túl korán búcsúztak - a szoros versenyt Fodor nyerte meg
"A tél folyamán a BMW X5-ös versenyautónk teljes felújításon esett át, a Nissan Pick Up-on pedig még nagyobb munkát végeztünk el: Az új V8-as motor, komplett új futómű és fékek csak néhányat jelentenek a feljavított/átalakított dolgok közül.
Az eredeti tervekkel ellentétben, az utolsó pillanatban visszalépett az olasz világkupa futamon való részvételtől, Lónyai Pál és Garamvölgyi Zoltán.
Mozgalmas szezont tud a háta mögött, az idei évben saját csapatot alapító Lónyai Pál, a magyar bajnokság mellett világkupa, CEZ és rali versenyeken is harcba küldte a fekete BMW-t. A 2013-as tapasztalatokról és a jövő évi tervekről beszélgettünk Palkóval.
Újabb sikeres hétvégén van túl az LP Racing versenyzőpárosa, Lónyai Pál és Garamvölgyi Zoltán a célul kitűzött önfeledt szórakozás mellett a legjobb terepralis párosként teljesítette az idei Mikulás Rallyt.
Remek hangulatú és sikeres hétvégét tudhat maga mögött Lónyai Pál és Garamvölgyi Zoltán, az LP Racing párosa a több mint 100 autót felvonultató mezőnyben az abszolút nyolcadik helyen zárta a Santa Domenica Rally Showt.
Több hónapos szünet után a hétvégén Horvátországban tér vissza a versenypályára az LP Racing versenyzőpárosa, Lónyai Pál és Garamvölgyi Zoltán megannyi honfitársukhoz hasonlóan vesz részt a Santa Domenica Rally Show-n.
Kemény, autógyilkos pályák, nagy távolságok (rögtön az első igazi napon két 170 kilométeres szelektív szakasz) és hatalmas küzdelem - ez jellemezte a lengyel tereprali világkupa versenyt, a Baja Polandot. Az LP Racing azonban egyre magabiztosabban veszi a külföldi akadályokat is: Lónyai Pál és Garamvölgyi Zoltán legjobb magyarként a hetedik helyen ért célba.
Egyenletes tempót diktált és a legjobb magyarként ért célba az LP Racing X5-ös BMW-jével Lónyai Pál és Nyeste Róbert kettős a magyar világkupa futamon, a HunGarian Baja-n.
Az LP Racing versenyautójával Magyarországon ejtette meg bemutatkozását a terepraliban Jose Desiderio Ferraz és Jorge Bonnini, a venezuelai párost kérdeztük első tapasztalataikról.
Legjobb magyar versenyzőként a világkupa értékelés abszolút 5. helyén zárta a Hungarian Baja leghosszabb versenynapját az LP Racing párosa, Lónyai Pál és Nyeste Róbert
Kis híján szénmonoxid-mérgezést kapott, de végül teljesítette a spanyol világkupa futam, a Baja Spain távját a Lónyai Pál, Garamvölgyi Zoltán kettős.
A részidőkkel elégedett, a végeredménnyel nem - viszont legalább úgy tűnik, véget ért a pechszéria. A Lónyai Pál, Garamvölgyi Zoltán kettős ugyanis megannyi technikai gond után a hét végén végre célba ért a lengyelországi Baja Carpathia nemzetközi tereprali versenyen.
Lónyai Pál idei szezonja lassan kezd rémálomhoz hasonlítani, de azok közül is a legdurvábbakra. Eddig a technika ördöge nem akart leszállni a BMW-pilótáról, az országos bajnokság hétvégi, nagybányai futamán azonban olyasmi történt vele, ami nem túl gyakori a tereprali versenyeken.
Lónyai Pálnak a hétvégi országos bajnoki futam lesz az első versenye Romániában. Ez azonban csak motiválja, nem riasztja meg. „A verseny honlapján láttam fotókat, azok alapján nagyon szép a táj, nagyon várjuk már, hogy ott versenyezzünk. Hogy ismeretlen a helyszín? A terepraliban amúgy is titkosak a pályák, ettől egyébként sem ijedtem meg soha.
Eseménydús, kalandos, helyenként élvezetes, de nem feltétlenül szerencsés hétvégén van túl a Lónyai Pál, Garamvölgyi Zoltán kettős, amely remekül kezdte a tereprali országos bajnokság második futamát (az első igazi, hosszú szelektív szakaszon remek tempót diktálva a negyedik helyen végzett), ám a tankolásnál történt egy kis malőr, ami a párosnak a versenyébe került
Tervszerűen kezdte a Céltrans 97 - Rábaköz Kupát Lónyai Pál és Garamvölgyi Zoltán, az LP Racing versenyző párosa második leggyorsabb magyar párosként az abszolút negyedik helyen zárta a péntek délutáni prológot.
Ez fokozottan igaz a tereprali országos bajnokság második futamára, a Rábaköz-kupára, amelynek technikás, erdei pályáin csak akkor érhet el jó eredményt az ember, ha kockázatot vállal és végig viszonylag magas tempót diktál.
Mondják, a tereprali lényege, hogy kemény akadályokat kell legyőzni. Nos, az országos bajnoki sorozat nagykállói idénynyitója tökéletesen megfelelt ennek a kritériumnak – volt itt víz, sár, és...
Egy új autót „megtanulni” mindig nagyon izgalmas. Akkor meg főként, ha az ominózus versenygép egy lépcsővel az előző fölött van, vagyis jóval erősebb, robosztusabb, agresszívabb...
